Tonnāžas nodoklis
Saeimā jūlijā tika iesniegts jauns Uzņēmumu ienākuma nodokļa likuma grozījumu projekts, kas paredz būtiskas izmaiņas tonnāžas nodokļa režīmā. Šis projekts šobrīd vēl nav izskatīts pirmajā lasījumā.
Likumprojekta mērķis ir saskaņot Latvijas tonnāžas nodokļa režīmu ar Eiropas Savienības valsts atbalsta prasībām, lai režīmu varētu turpināt piemērot pēc 2027. gada 1. janvāra. Eiropas Komisija ir norādījusi, ka pašreizējā Latvijas tonnāžas nodokļa shēma vairs neatbilst ES valsts atbalsta prasībām.
Būtiskākās paredzētās izmaiņas:
- tonnāžas nodokļa režīmu ierobežot līdz 2031. gada 31. decembrim;
- palielināt tonnāžas nodokļa likmes un tuvināt tās citās ES dalībvalstīs piemērotajām likmēm;
- tonnāžas nodokli aprēķināt, balstoties uz kalendārajām dienām, nevis kuģa ekspluatācijas dienām;
- precizēt, kādi kuģi var tikt iekļauti tonnāžas nodokļa režīmā;
- ieviest ES prasībām atbilstošas jūras transporta, kuģu, pamatdarbības un papilddarbības definīcijas;
- noteikt stingrākus kritērijus tonnāžas nodokļa maksātāja statusa iegūšanai, tostarp prasības attiecībā uz kuģu reģistrāciju ES/EEZ;
- nodrošināt atbalsta kumulācijas noteikumu ievērošanu;
- nodalīt darbības, kurām piemēro tonnāžas nodokli, no darbībām, kurām piemēro vispārējo UIN režīmu;
- pirms pievienošanās tonnāžas nodokļa režīmam nodrošināt visu UIN saistību izpildi.
Izmaiņas nepieciešamas, lai saglabātu tonnāžas nodokļa režīma atbilstību ES valsts atbalsta noteikumiem. Ja regulējums netiktu saskaņots ar Eiropas Komisijas prasībām, pašreizējā shēma no 2027. gada 1. janvāra varētu tikt uzskatīta par nesaderīgu valsts atbalstu.
Izmaiņas galvenokārt skars uzņēmumus, kas izmanto vai plāno izmantot Latvijas tonnāžas nodokļa režīmu, un var palielināt nodokļa izmaksas, vienlaikus sašaurinot režīma piemērošanas nosacījumus.
Informācija atspoguļo likumprojektu statusu un saturu 2026. gada augustā. Tā kā likumprojekti vēl atrodas likumdošanas procesā, to saturs var tikt mainīts.
